环海南岛骑行攻略几天-环海南岛骑行路线
1.环海南岛骑行攻略环海南岛骑行最新攻略
2.海南环岛骑行什么时间去最佳,用时多长时间?每天需骑行多少公里?沿途住宿、游玩等费用大概多少?求攻略
3.环海南自行车战略的旅游路线和时间
4.环海南岛骑行攻略/游记
5.环海南骑行攻略路线及时间
环海南岛骑行攻略环海南岛骑行最新攻略
1.环海南岛骑行最新攻略
,由东北向西南,长约300公里,由西北向东南为短轴,长约180公里。环海南岛骑行,海南岛,海口-文昌-龙楼-文昌-兴隆-陵水-三亚-崖城-东方-昌江-儋州-海口,全程800公里左右,除了兴隆到陵水的路程。2.海南东线,海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚,全程约400公里。可以转龙楼、博鳌,经过兴隆温泉、兴隆热带植物园。路线比较短,一路可以比较悠闲,特别是文昌的龙塔,欣欣向荣的温泉植物园,陵水的猴岛。设计一个6天甚至7天的安排,每天的行程只有70公里左右,还是挺享受的。3.海南西线,海口-儋州-昌江-东方-崖城-三亚,长约450公里。这一行比较适合喜欢安静的朋友。相比东线,没有那么多的车辆和游客,但自然风光并不比东线逊色,尤其是价格明显更低。也是一个不错的选择。
:2.环海南岛骑行最新攻略视频
1.海南环岛,海口-文昌-龙楼-文昌-兴隆-陵水-三亚-崖城-东方-昌江-儋州-海口,全程约800公里。从兴隆到陵水除了过山梁,其余基本都是平缓路段,8天行程,每天100公里。是
2.海南东线,海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚,全程约400公里。可以转龙楼、博鳌,经过兴隆温泉、兴隆热带植物园。路线比较短,一路可以比较悠闲,特别是文昌的龙塔,欣欣向荣的温泉植物园,陵水的猴岛。设计一个6天甚至7天的安排,每天的行程只有70公里左右,还是挺享受的。
3.海南西线,海口-儋州-昌江-东方-崖城-三亚,长约450公里。这一行比较适合喜欢安静的朋友。相比东线,没有那么多的车辆和游客,但自然风光并不比东线逊色,尤其是价格明显更低。也是一个不错的选择。
当前位置今年寒假,校车协会组织了一次环海南岛的自行车旅行。冬天在海南环岛骑行感觉很好。长袖骑行服感觉刚刚好,北方可能感觉有点冷,其他都还好。总距离约850km,环岛八天,三亚一天,火车往返。总费用2500元左右,看人。准备材料建议:必备:长袖骑行衣两套,骑行水壶一个,骑行手套一副(最好是短手指),链条油,充电器两套,充电宝,运动外套一件。如果它冷了可以加到骑行的衣服,洗漱用品,拖鞋,洗衣用品,三个衣架,一套日常的衣服,两双运动鞋,还有一些垃圾袋(可以整理东西,也防潮)可选:一套骑行雨衣(海南岛北部一二月份容易下雨,骑行雨衣的设计比较合理),尾灯,骑行手电筒,还有一些零食(士力架等。).租车的时候一般会配一个头盔,光束包,骆驼包。如果自己带车,也需要带这些。租车的价格在每天30-50元左右,所以不要不要太迷信517。
东西尽量少带,毕竟要放在骆驼包里,一路带。
衣服在海南不容易干。如果他们能它们不会被晒干,第二天会被装在骆驼背上,很快就会变干。
第一天早上到海口后,去海甸岛找个驿站住下,简单购物,办好租车。让让我们简单地相互了解一下,这很重要。这也是几天后的简单维修坐火车。
第二天早上,我九点开始骑马。时钟。大致是海口-三江-秋坡-潭牛-文昌-清澜(约105km)。整体路况不错,但因为是第一天骑行,感觉屁股和大腿很累。东郊椰林那边的风景超级煽情。那是一片很大的椰林,很有海南风情。
晚饭是青旅老板吃的。镇上老板专门买的文昌鸡挺正宗的,味道清淡,肉质很强。
第一天骑自行车上青兰桥,第二天坐轮渡。坐这辆车每人花了七元钱。
第三天路线:清澜-麦豪-汇文-长坡-博鳌(约65公里)
第二天,路线相对轻松。到博鳌的时间大概是下午四点半。可以先去海边玩玩,然后洗个澡,吃个饭。鸭肉味道还可以。椰子饭不错,但是价格比较贵。如果天气好的话,晚上去海边看星星是一件很享受的事情。
还有这里有一家凉爽宜人的餐馆,那里也有鸡屎藤。椰子高粱卷也不错。就听老板的的推荐。大海的味道很好。这个酒吧应该也不错。有兴趣的可以看看。
第四天路线:博鳌-龙滚-万宁-兴隆(约76公里)
第三天的路线没有前两天那么轻松,后半段的路程有更多的起伏。如果团队是出来骑行的,注意骑行的节奏。几个节奏差不多的骑友一起骑会轻松很多。
晚上,我们住在兴隆517。兴隆温泉不错,但是看了几家店都不理想,所以我们没有Idon’我终于走了。邮局附近有一家商店,在那里你可以买到菠萝蜜和椰子。老板很老实,你可以试试欣欣向荣的咖啡。
晚上在驿站吃了菠萝炒饭,可以无限量加饭。它太棒了。
第四天路线:兴隆-陵水-亚龙湾-三亚(约110km)
东线那天很累,上下坡很多,陵水有个三公里的上坡是个大考验。你需要早点出发,留出充足的空间,尽量不要在夜间骑行,因为能见度低,骑行缓慢、紧张、危险。
如果预算充足的话。
它最好每个人都有一个手电筒,这样即使在晚上骑行也能提供更多的保护。
三亚这边消费水平普遍较高,可以吃的比较轻松。
它it’这样更快。可以绕十几公里去看猴岛。它这是世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区,风景很好。下午在路上,你会看到很多卖芒果的小店。可以买一些吃,价格合理。它大约9元一公斤,味道很好。去三亚听司机师傅说海南这里没有大芒果,只有小芒果是海南产的。第五天,在三亚休息。早上去大东海游泳,潜水,减贝壳。这里的海水在三亚是比较好的。如果想更高,可以去蜈支洲,那是潜水爱好者的圣地。下午,你可以去海边看日落。它吹海风的时候天气也很好。如果你想在三亚吃海鲜,你可以打车去王浩超市,那里有很多种海鲜,非常新鲜,而且价格实惠。然后可以找附近的加工店,找人做一些加工。晚上我们让老板帮我们烧了,做了一个鸡肉椰子(主料是椰子和生鸡肉,而且它it’最好用老椰子来煮。如果能看到木瓜,喜欢的话一定要买更多的木瓜。这里的木瓜超级便宜,好像2块钱一斤。买的皮是**的,可以直接吃。味道好极了。第六天路线:三亚-天涯镇-崖城-刘皇(约93km)从三亚出发,然后进入西部路线。总的来说,西线比较荒凉,感觉像华北平原。建议不要过于依赖导航。可以提前设计好路线,多走沿海路线,体验会更好。这一天的路况还不错。晚上,你可以去刘皇吃黄鸭。有一句著名的阿福哥鸭。如果你把它切成白色,它这是100元中的一个。如果你炒菜,它120。肉超级韧,你可能不喜欢。当地人慢慢吃,边吃边聊。在西线,酒店更便宜,所以你不用不一定要住青年旅社,标间会更划算。第七天路线:黄流镇-板桥-东方-大埔-昌江(约110公里)。最近几天基本都在225国道上。这一段坡道多,比较累。它it’最好早点出发。一般来说,早上骑完一天的40%以上,你会感觉更放松。东方市可以提供午餐。这里东北菜馆的菜量超级大,东方市的烤乳猪很有名。你可以试试。第八天路线:昌江-亚星-儋州(约72km)是比较轻松的一天。我们到达儋州时,大约是下午五点半。晚上一群人去城里修脚放松,也是为第二天做准备南130公里。第九天路线:儋州-浮山镇-海口(约130km)。这一天是这几天环岛最累的一天,但也是最期待的一天。骑完就可以回家了。最后建议去海口市的路线不走南海大道,走滨海大道。南海大道在建,路况很差(2008年1月)。回海口后记得去海大南门的小吃街办张卡。它超级好吃。布良和肠粉都值得一试,其他的可以随便吃。最后是关于公共交通。公交和滴滴都可以,出租车也可以。它最好不要做电动摩托车。它如果你是一个漫天要价的外国人,找到一辆几个人的出租车并不困难。在写作的最后,最重要的是一群可靠的同行。我我很幸运遇到了这样一群人,他们专业、热情、有趣。我们一起度过的时光注定是难忘的回忆。祝你好~
3.环海南岛骑行路线图及里程
环海南岛骑行约900_950公里,视骑行速度而定,时间待定!快速自行车一般时速20_30公里!需要30-40个小时。如果一天骑五六个小时,就要六七天。请注意,骑行不是环岛高速公路,而是国道。骑手因人而异,平均水平七八天。加油!
4.环海南岛骑行最新攻略路线
环海南岛游已经很成熟了。只有三种方法。一是骑《自行车或摩托车》,二是自驾《租或自带,房车比较高级一些》,三是坐动车环岛。但是,小交通有一点小麻烦。
这三种方式看你个人兴趣和体力了。它骑自行车更困难,也更消耗体力。毕竟上坡路多,耗时长。现在,有相关机构提供这项服务。租车,后勤保障,沿途路线和住宿都安排好了,可以异地租车还车。很多人用这种方式,让自己更有征服感,更贴近海岛风光。
坐车感觉小资。带个帐篷,随时随地都能找到五星级营地。椰林里海风习习,激情四射,热闹非凡。
而房车,则相对奢侈。不是一般人能做到的。至少对于单身的人来说是不现实的。等它普及了,阵营成熟了,说不定我就能实现一次。
最后一个,比较旅游风格的,也就一站之遥,但是路上那些好看的地方只能看一看。
5.环海南岛骑行路线
不是环岛高速。海南环岛骑行路线在国道上。海南环岛国道是G223,也就是海南人通常所说的于海东线,于海西线,也就是G225。于海的中线也是海南的自行车路线之一。这条路中间山很多,但是风景不错。
海南环岛骑行什么时间去最佳,用时多长时间?每天需骑行多少公里?沿途住宿、游玩等费用大概多少?求攻略
对于骑车人来说,海南无疑是个不可多得的骑行圣地,海风、沙滩、椰林,如图画的风景,加上强度难度适中的线路,让越来越多的人奔向这天涯海角,感受丰富多彩的轮上之旅… 一般时间5、6月最佳10、11月也可以但是月多雨慎行
海南岛如画椰林
海南骑行有三条路线:东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚,分别行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口,途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚,全长大约420公里,一路上大多依着海岸线走,集中了椰风海韵的精魂,荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点,旅游设施也开发得比较完善。
西线北起海口,经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些,但其自然风光比起东线毫不逊色,未经修饰的原始风味给人另外一番感受,也能领略到更多当地的人文风俗。
中线途经五指山,跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县,经济相对较落后,主要聚居黎族、苗族同胞,基本上没有被汉化,保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里,山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时间。
环岛骑行线路:
D1海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇(117公里)
海口开始骑行。今天的目的地是高隆湾,海口经琼山至灵山,是通往美兰机场的干道(属223国道)地形平坦,路况较好,水泥路面,有专门的慢车道。刚刚出发,要注意控制速度,不要骑得太快。灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道,双车道沥青路,地形略有起伏,一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条,走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约11公里,路况很好,有路灯。清澜镇离高隆湾很近,晚上可以去高隆湾露营,路的尽头就是细细的沙滩,旁边是高耸的椰子树,混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行,骑行时间约6小时。
游玩、食宿:东郊椰林门18票元,从清澜渡口乘轮到东椰林,价格是8元/人,快艇则是40元。
今天行程比较紧张,中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。住宿方面,如果不露营,当地的私旅馆很便宜,20~30元就能住下。推荐在沙滩上露营,感受大海的气息,尤其是对面东郊椰林风景区的日出,一定会谋杀你的胶卷和存储卡的。
红树林保护区:清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区,渡船在红树林外缓缓行驶,各种飞鸟在树林内翩然起舞、自由飞翔沿红树林边放养着整齐的渔排,连绵不糨,一派自然和谐的景象,令人赏心悦目。
东郊椰林:位于文昌市东郊镇,与著名的清澜港相邻,这里是椰树的王国,身处其中时,不管把视线投到哪里,都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树,有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水,清甜甘美。
D2清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌(85公里)
从清澜出来不必原路返回到文昌,往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇,路上不时可见到富有热带风光的河谷,会文到长坡一面路距离少边很近,可以看以一望无际的大海和海滨椰林,从琼海到博鳌约22公里,是很漂亮的沥青路面,某些路段会让人产生极品心车的赛道的感觉。
万泉河:是海南岛第三大河,发源于五指山,全长162公里。上游两岸峰峦起伏,河谷狭窄,水流湍急,下游河面开阔,两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里,在河心形成一个沙洲岛,附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是出海口,这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地,被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。
食宿:中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤,品尝真正的海南风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营的海滩,如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话,直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星,看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。
D3博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉(93公里)
从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海,再沿223国道向龙滚方向骑行。也不两条近路可走:第一是在博鳌过桥,跨过万泉河,到九曲江镇上223国道,再往龙滚方向骑;第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上,然后骑上223国道。前一条路是新修的路,路面情况很好;后一条路可以把万泉河看个透,有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡,直接往山根镇方向限制,码头就在博鳌会展中心旁边,和游船是一个码头,开船时间是大概9:30~10:00,人满即开。但是游客特别多的时候,可能就不能准时,要临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆,到兴隆温泉走223国道,路况比15国省稍好一点。主要是冲积平原,地势平坦,途经良田万亩,以田园风光为主。
兴隆温泉:地处万宁东郊的兴隆华侨农场内,那里风景秀丽,侨乡风情浓郁。该温泉共有十几个泉眼,水温长年保白云在60度左右,水中含有丰富的矿物质,蒸腾的水气带有淡淡的清香。沐浴其中,对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡,该咖啡是归侨从国外引进的小粒种,冲出来的咖啡浓香扑鼻。
兴隆热带植物园:占地有600多亩,种有咖啡、胡椒、香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事水果1200多种,还保存着不少珍稀的野生植物资源,在里面可以识到许多闻所未的奇花异树,建议看看去!
D4兴隆——陵水——英州——亚龙湾(120公里)
从温泉出来要先回到兴隆镇,继续沿223国道骑行,从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注意安全,进入弯道前先减速,不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都比较好,平坦而宽阔,而且一路顺风,可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米左右的山口,这段路四面环山,一丝一毫海的影子都看不着,实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚龙湾,路口到亚龙湾还有15公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话,直走就到三亚了。
食宿:兴隆的咖啡是海南最好的咖啡,早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡,全部是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡,咖啡训也只提供糖,不过咖啡味道很浓,也很香,如果喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店,陵水是西瓜的集散地,如果是在收获的季节,在接近市区的路边很多西瓜档,骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃,非常爽。亚龙湾酒店不和,沙滩的最东边有海鲜在排档,也呆参这里的沙滩上扎营。 提示:1、由于下天安排的路程并不长,可以中午以后再出发,上午就可以在亚龙湾感受下潜水。
2、如果时间充裕的话,这天的路可以分成两天来走,过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望,有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区,如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾,岛上有酒店可当天晚上住宿,也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾,时间充裕,经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看。
D5亚龙湾——三亚——天涯(60公里)
今天上午可以尽情戏水,下午从亚龙湾出来,原路返回223国道路口,到三亚的路段是水泥路面,平整宽阔,而且一路下坡,很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市,各种设施都很完备,也是补充物资、休整的好地方。
如果继续骑行西线,可以不进三亚市区,往羊栏、天涯方向继续前进。介从三亚开始正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的,经过海岸线风景很漂亮,少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路,有路灯,但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过著我听天涯海角景区,俗是俗点,但可以试试。
食宿:天涯镇的住宿条件不太好,实际上西线的镇子住宿条件都不太好,都没有热水供应的,当地人没有洗热水澡的习惯。
D6天涯——崖城——黄流——板桥(107公里)
这一天简直像乘坐悠闲的牛车和古老蒸气机车,抒写着缓慢古老的节奏。
一直沿着225国道骑行,虽然也是普通的沥青路面,但路面比较平整,地势平坦,骑得比较爽快。这一带是蔬果产区,镇子都是蔬菜集散地,相没繁忙。每个镇子都有各自的特产,有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车,拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走过。
食宿:板桥是个非常小的镇子,住宿和饭馆都很少。春节期间要做好吃干粮的准备。
D7-8板桥——东方——太坡——昌江(89公里)——雅星——儋州(79公里)
离开海岸线,进入山区丘陵地带,骑行比较辛苦。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走,过了东方市,公路就转向东走,渐渐离开海岸线,进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的,不断的上坡、下坡,虽然每个坡的高差不算很大,但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错,山坡植被颜色富于变化,还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉,最好多人结伴同行较为安全。
石碌是昌江的县城,离开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁,感觉会与前边路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路,有连续十几个上下坡,体力消耗比较大,但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一,城区不算小,但繁华的街道只有一小段。
住宿:午饭还是在路边小镇,第七天住宿可以在昌江宾馆,汽车站对面的宾馆条件也不错,第八天在儋州可往邮政宾馆。
D9儋州——福山——海口(130公里)
过了儋州,地势也逐渐于平坦,一路林阴大道。
儋州——和舍——多文——福山,一路的林阴大道,骑行很舒服。过了福山,随着与海口距离的接近,路旁的房子也多起业了,白莲到海口一段,感觉都是在城市郊区似的,不再看到田野风光。
注意事项:
1、一路上都是沿海,环境很潮湿。特别是晚上,停下来一两小时,自行车、装备上就会小一层水雾,衣服晾在室外只会越晾越湿。
2、不要赶夜路,公路上都没有路灯,夜行危险。
3、早些出发,趁清晨凉快多骑一些。中午12:00到14:30太阳辐射最强的时段最好停下休息,否则容易晒伤。
4、国道往往不进城市的市区,而是在郊外经过。在路口要注意路标,不要走错方向。
骑行海南装备:
1、头盔、手套、骑行短裤是必备的基本装备;
2、稍厚的外套、少滩鞋、游泳裤、太阳镜;
3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯;
4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备;
5、中暑药等常用药品;
6、软锁、捆物胶带,自行车后架。(没有驮包可用背包代替,捆紧就可以,只是骑车重就没有这么稳了,也不方便取东西)
骑行海南安全守则:
1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。
2、注意速度不要过快;
3、在平缓路面骑行中,前后车距1~2米;
4、若骑行队伍中有人离开或受伤,应通知其他队员,并把车放在路旁醒目的地方;
5、在队伍中骑行时遇有中面不平、有石头,前旗应及时向身后的队友依次传达;
6、骑行动作要照顾身后队友,尽量避免突然晃动、急刹车等行为;
7、下坡时呈单列骑行,保持足够前后车距,严禁下坡时超车;
8、尽量不走夜路。
环海南自行车战略的旅游路线和时间
海南岛环岛骑行,对很多年轻人来说充满了诱惑和挑战。在美丽的海边骑行确实令人心旷神怡,但也需要一定的体力。毕竟海南岛的海岸线还是很长的。以下是环岛骑行的详细策略。
海南岛一圈大概900km,走中线的话差不多800km。东线和西线比较平坦,里程不长,难度不高。
而且,冬天的海南,温度适宜,风景优美,美食众多,物价温暖,谁能放弃呢?
路线选择
海南岛周边只有两条路线:东线和西线完全环绕海南岛,也是真正的环岛,适合强迫症骑手。东线就是我上面线路图的环法。走海南中部回到原点。当然,你也可以选择西部路线的挑逗游。我看好你!
路线推荐
东路线:海南的精英路线,风景优美,靠近大海,有机会骑到沿海路段。沿线大镇多,补给方便。
中线:风格上和东线不同,没有海景,只有热带雨林。它需要一路爬山。难度是三条线中最难的,但是距离更短。
西线:风景和东线一样,海景没有东线漂亮。属于鸡肋,但能满足环岛一圈的成就感和圆满感。
个人建议:如果有强迫症,直接选择东线或者西线,就不用回头了。
我在骑东线和中线。东线和中线的特点就不用说了,一目了然。我只想看到更多不同的风景。而且中线攀爬也可以为以后长距离铺路。不爬山的长途很少见,所以我必须克服对山的恐惧。
带车or租车?
坐车:对我来说,没有租车这个概念。骑自己的车永远是最合适的,不用花时间去适应。况且车和战友一样,也会有情绪。想象一下你以后走过的路,这辆车会帮你回忆起来。如果有一天你不骑了,把它挂在墙上,它会充满回忆,这意味着你不能通过租车来弥补。
租车:除了前前后后打包发货的麻烦,基本没什么优势。适合只想感受骑行乐趣,不想以后长时间骑行的朋友。
怎么坐车去海南岛?
火车:我去海南岛的时候,自行车前轮可以拆卸,直接装上。以前是个好时机,现在基本不可行了。乘坐火车最安全的方式是在火车站用中铁快运托运自行车。需要注意的是,需要查询托运货物的到达时间,有时会提前一天。注意一下,不要影响后面的旅程。
飞机:飞机是最常用的交通方式。虽然价格比较贵,但是正常的航空公司对托运自行车都很友好。首先,你需要去自行车商店打包自行车。一般10元就能买到纸箱,包装费都在30元以内。办理登机手续时,需要通过笨重的行李过道才能顺利登机。不超过值机金额的话是免费的,你会和其他人同时到达目的地。
当然也有可能遇到不正常的航空公司,比如很多廉价航空,比如亚航。大部分都不带行李限额。就算有,他家的行李限额也不能托运自行车。需要单独购买运动器材的托运量,比如南航,对尺寸要求非常严格。我们应该尽力避免它。在我的航空公司,如国航、川航、东航、港龙、国泰、阿提哈德航空、捷克航空、等。
组队还是独自行走
组队:由于我是新手,所以还是强烈组队。海南是热门线路,所以组队相对容易。一路上我们可以互相照顾,互相拍照。大家志趣相投,自然就更富了
开玩笑,我第一次被迫一个人走长途,因为第二天同伴膝盖残疾,每天都要坐车到目的地等我。当时我一个轮胎都不会补,就一路走下去,发现一个人骑行并没有想象中那么难。
或轻或重
轻装出行:这是我坚持的一种风格,让骑行变得越来越轻松。省下来的体力和时间都可以花在玩上。缺点是一直呆在店里要多花一点钱,所以每天都要制定计划,找好住宿的地方,天黑前到达目的地。适合短途旅游或者物价低的地区。
重装:比较随意,随遇而安,自由度最大。你可以节省住宿费用。你不用担心找不到住处,但你需要承受更多的重量。更难骑,尤其是上坡。你还需要花时间寻找一个合适的露营地点。需要有一定的户外知识和能力,适合长途旅行或者物价较高的地区。
我的看法:海南岛根本不需要帐篷和锅炉,一路物资充足,住宿成本低。现在环岛产业链逐渐完善,沿路大城市有517家青年旅舍。即使住普通酒店,分摊人均费用也不过50元。为什么要这么辛苦的搬行李?你不是在环游中国或世界。
只有不被行李的重负所累,才会有更多的精力去体验路上的风景和人文,才能真正享受乘坐,快乐地享受旅途!
关于费用
:我10天的行程是坐飞机,回程是坐火车。全部住酒店,包括一日游、潜水等所有吃住交通费用,不过才2800元。其中时间跨越春节,价格比平时高一点。当然,开销很宽裕,也很节俭,仅供参考。
下面写下我的行程供你参考。
D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km
第一天注定会很精彩,所以风景差不多也无妨。唯一的困难是学会利用导航找到正确的路线,骑出陌生的海口城。接下来就是习惯骑行的第一天。另外,不要错过路边的椰子摊。
D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km
昨天选择住在东郊的椰林或者清澜镇。我选择住在清澜镇,那里已经可以吃到文昌鸡了。不要错过它。早上出发去东郊椰林,绕道,所以多走了20公里。
今天第一次路过海边,画风可能和我想象的不太一样,但是灰色的大海和波涛汹涌的沙滩足以让大陆小朋友兴奋。
如果你能在今天早上到达博鳌,你可以享受更大胆的博鳌海。
D3:博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km
早上去看博鳌海。海浪很有气势,适合拍照。
在路上,过了博鳌寺,左转,有一座桥。在桥的尽头,向右转,就是蔡的住处!这个地方就看你选择看不看了。
去万宁之前,如果季节合适,可以看到大片的菠萝种植园,这是我第一次看到菠萝生活在树上。
最后,兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。
D4:兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km
今天的骑行开始有点困难,因为不再是平坦的道路或起伏不大的道路,开始出现山脉。
在进入三亚之前,你会来到一个十字路口。直行到天都镇和三亚市区,右转到五指山市,左转到亚龙湾。如果你有足够的时间,你可以变成亚龙湾。
晚上可以在三亚闲逛,吃海鲜,看夜景。
D5:休整一天
到了三亚,建议至少抽出一天时间去体验三亚风情。
这一天有两个选择。第一,如果还有心思骑行,可以骑行三亚周边。骑到天涯海角之后,就可以回到城市了。推荐骑椰梦长廊,一直沿着海岸,风景很棒。你可以去海滩,随时和大海接触。路线:凤凰路-凤凰镇-天涯海角-三亚湾-椰梦长廊-大东海-鹿回头约55km。
还有一个选择就是报名一日游,比如去蜈支洲玩水。海水质量极佳,可以休闲一天,在水中玩耍。你也可以报名参加一日潜水游来体验cha
D6:三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km
今天,你需要翻越三座大山。当然,如果你爬,你就会走下坡路。不要胆怯,只管骑!
路上的画风开始从海景向山景转变。途中会经过两个景点,槟榔谷和呀诺达雨林。如果进不去,可以自己去拜访。海南岛攀岩需要注意避暑,多休息,带足水。
D7:五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程:76km
经过昨天的骑行,你已经可以体会到骑山路的艰辛了。今天继续努力,主题还是上坡下坡。好在距离不长。
路上除了看山林,还有两个景点:五指山山景台和白沙起义纪念公园。如果到琼中比较早,可以坐车去百花岭看看。
010-10:10,一天完成环岛。今天,山坡少了很多。海南岛有一点需要注意的是,高速公路没有收费站,无人值守。不要出错。
今天路上的风景可能有点累了,也没什么可错过的景点。直奔海口,获得环岛成果。
D8:琼中--屯昌县--海口全长135km
我在海口主要去了三个地方:骑楼老街、海南大学、滨海大道。
如果选择坐火车出发,可以沿着滨海大道骑行到火车站托运。
在海南第一次了解到火车也可以坐船,太神奇了。
这次环海南岛游也结束了。不知道的请注意!
注:本文中的新手是指没有长途骑行经验的骑友,而不是纯粹的360氪石新手,完全不骑行或者只是在自行车共享中通勤。
对于后者,在规划长途之前,建议多参加几次当地骑行者的郊游,保证自己有单程骑行100km以上的体验。
环海南岛骑行攻略/游记
很久以前,中国是自行车王国,现在它也引领了自行车共享的潮流。这篇文章告诉你骑自行车,一个环海南岛的骑行策略。喜欢骑行并且在附近的朋友可以多关注一下。
环海南岛骑行攻略
今天的行程是儋州市海口——,沿G225继续,途经儋州市和庆镇、和舍镇、加来镇、多文镇、浮山镇、安百里镇、老城区、火车站、滨海大道,全长150公里。
环岛骑行的最后一段,也是最长、最辛苦、最后一天。布吉岛环岛小分队成员:柚子、小乐、秋微、小怪、屁王、邵斌,作为一个小团体,悠闲地骑行着。夏树,兵哥和他的朋友是一个小团体,他们已经骑了很长时间不见了。
清晨,云雾笼罩了整个儋州。天空并不美,已经有隐隐的下雨趋势。我们贪婪地呼吸着新鲜空气,逆风出城。
出城只有两公里,天空一直下着毛毛雨。因为我们队里有五个人买了十块钱的一次性雨衣,他们会迎着风膨胀起来,大大加重了我们今天骑行的难度。
今天坡度波动很大,都是滑行出城。但是,出来‘混’,总要还的。但是经过两三公里的平路下坡,我们赢了一个超长的上坡,难受。
斌总是带头在前面骑,然后在前面给我们加油。速度控制完美,没有人掉队。我只能说老司机完美带队~屁王总是在路上唱歌,说些没用的话,偶尔还会放屁一两次。我们总是笑。
小乐和小乖没有以前那么精神了,但现在骑得更稳了。反而屁王有鹤的尾巴。
路上的雨有大有小,又停又落。乌云总是跟在我们后面捉弄我们。期间大家都是闲的时候最痛苦。一个人在路上吃了一根冰棍,用广告词来说,真是让人心寒。
在路上,我还遇到了一个叔叔。听说他在西藏、新疆、贵州、江西都骑过,海南也是第三次来了。本来想拉他入队,但是骑的时候不知道大家都在哪里。有这么多大神骑~
下午一点,我们到了吃饭的地方。这时,我们都湿透了。只要我们不运动,当凉爽的风吹来时,我们就会感到很冷。这也是长途骑行的一个缺点,尤其是下雨的时候,很容易感冒,所以要动。吃了东西,休息了大约二十分钟后,我们准备出发了。
令人兴奋的事情很快发生了。秋微把手推车推出去,结果轮胎被扎破了。车队不太会修车。邵斌和我经常骑车,不经常修车。我们有一套理论,但缺乏实践。最后我们拿到了维修店,很快就搞定了。
刚骑了两公里,悠闲的小分队就遇到了一队年迈的爷爷奶奶,他们正愉快地骑着自行车。我很震惊,平均年龄超过六十岁。现在,我也希望,如果我能在他们这个年纪骑车,那就更美妙了。
命运就是这么神奇。在这种情况下,我们遇到了最后一个队友,——小雨姐姐~
姐姐一直跟着姑姑姑父,因为不敢一个人骑。听说最近路不安全,她更害怕了。然而,叔叔和阿姨没有骑到海口。当我们得知要去海口的时候,非常高兴的问我们能不能加入这个团队。
于是大队伍增长了一分,来了一个可爱阳光的小鱼姐姐,队友们又多了一份活力。
小鱼,本来她是有队友的,但是骑的时候因为各种原因散了。今天能遇到我们我觉得很幸运,很高兴能和我们聊个没完。她的笑容也很有感染力,我们很高兴有她这个队友。
我妹妹也是骑过318的人,她也是我和邵斌的战友。当然,我们会情不自禁地互相吹嘘。而且看到战友,我们会觉得很特别,很亲切,因为318的印记真的深深印在了我的灵魂里,无法消散,也让这群人走到了一起,成为了一家人。
细雨还在敲打着雨衣。这个时候,我们已经失去了寒冷,继续前进。
一路披荆斩棘,克服种种困难,互相帮助,互相鼓励,一行人终于来到了海口。
最后一段路真的很快也不奇怪。大家拿出自己的力量,冲进海口。
这一天,夜幕降临,灯火通明。是的,我们到了,旅行结束了。
看着这份荣誉证书,我陷入了沉思。那一天,我们三个人来到海口,带着我们的小女孩,骑出了海口.现在我们又回到了海口,却带回了一堆人。仿佛就在昨天。
环海南骑行攻略路线及时间
海南岛环岛骑行对于不少年轻人来说充满了诱惑和挑战,在唯美的海边骑行确实神清气爽,但是也需要一定的体力,毕竟海南岛的海岸线还是很长的,下面给大家分享详细的环岛骑行攻略。
环海南岛一圈大概900km,走中线的话差不多800km,东线和西线较为平坦,里程不长而且难度不高。
而且冬季的海南温度适宜,风景优美,美食众多,物价温馨,舍它其谁。
路线选择
环海南岛只有两种路线:东线+西线完全围绕海南岛一圈,也是正真意义的环岛,适合强迫症骑友。东线+中线则是我上面路线图的环法,走海南中间回到原点,当然你也可以选择西线+中线的逗逼环法,我看好你!
路线推荐
东线:海南的精华路线,一路风景优美,离海较近,有机会骑行到沿海路段,沿途大城镇较多,补给方便。
中线:和东线风格迥异,没有海景,但是有热带雨林风情,沿途需要翻山,难度在三条线里最难,但是路程较短。
西线:和东线风景重复,而且海景也不如东线漂亮,属于鸡肋,但是可以满足环岛一圈的成就感和完美感。
我个人建议:有强迫症直接选择东线+西线,不用往后面看了。
我是骑的东线+中线,东线不用多说了,中线的特点明了,我就是想多看点不一样的风景,而且中线的爬山也可以为以后长途做好铺垫,没有山爬的长途是非常少见的,所以一定要克服对山的恐惧。
带车or租车?
带车:对我来说是没有租车的这个概念的,骑自己的车永远是最合适的,不用花时间去适应,而且车如战友,是会有情感的,想象以后你走过的路,这辆车都帮你记得,如果有一天你不骑了,将它挂在墙上,那也是满满的回忆,那意义是你租车没法弥补的。
租车:除了省去不用前后将车打包托运的麻烦,基本没有任何优点。只适合想感受一下骑行的乐趣,以后并不想长期骑行的朋友。
如何带车去海南岛
火车:我去海南岛的时候,自行车还可以拆前轮直接上,那是个美好的年代,现在基本行不通了,带自行车坐火车最保险的做法是去火车站的中铁快运办理托运,需要注意的是要咨询托运到达目的地的时间,有时需要提前一天办理,留意一下,以免人到车还未到影响后面的行程。
飞机:飞机是我用过最多的交通方式,虽然价格贵一些,但是正常的航空公司对托运单车都是非常友好的,首先需要去单车店将自行车打包,一般纸箱10元钱就而可以买到,加上打包费都在30元以内,值机的时候需要走大件行李通道便可顺利办理托运,在不超过托运额度的情况下是免费的哦,而且和人都是同时到达目的地。
当然有可能遇到不正常的航空,比如很多廉价航空,例如亚航,大部分都不带行李额,就算带行李额,他家的行李额是不能托运自行车,需要单独购买运动器材类的托运额,比如南航,对尺寸非常苛刻,大家尽量避免,在我乘坐的航空公司,诸如国航,川航,东航,港龙航空,国泰航空,阿提哈德航空,捷克航空,这些都没有碰到为难单车托运的幺蛾子,供大家参考。
组队or独行
组队:既然是新手,我还是强烈组队的,海南属于热门路线,组队相对容易,一路上可以相互照应,相互拍照,大家兴趣相投,乐趣自然比独行多。
独行:适合具有装车,补胎经验的骑友,好处是完全按自己的节奏来,自由任性。
说来笑话,我第一次长途就被迫选择独行,因为第二天开始同伴的膝盖废掉,每天都只能坐车到目的地等我,那时我还不会补胎,就这样硬撑了一路,发现一个人骑行也没有想象中那么难。
轻装or重装
轻装:这是我一只坚持的风格,让骑行更加轻松容易,节省下来的体力和时间可以全部花在玩上面,缺点是全程住店,费用略高,每天必须做计划了解住宿情况,在天黑前到达目的地。适合短时间短距离旅行或者物价不高的地区。
重装:更加随心所遇,随遇而安,拥有最大的自由度,在住宿费用上可以节省,不用担心找不到住宿,但是需要负担更多的重量,骑行更辛苦,尤其是上坡,也需要花时间找寻合适的露营地点,需要具备一些户外知识和能力,适合长时间长距离的旅程或者物价较高的地区。
我的意见:海南岛完全不用带帐篷和锅炉,一路补给充足,而且住宿费用低廉,现在环岛产业链逐渐完善,沿路大的城市都有517的青旅,就算住普通宾馆,分摊人均费用也不过50元而已,何必那么辛苦搬运行李,你又不是去环华或者环球。
只有不被行李的负担所累,才会有更多的精力去体会路上的风景和人文,才能真正快乐的享受骑行享受旅程!
关于费用
我全程10天的行程,去程是飞机,返程是火车,全部住店,包含一日游潜水等吃住行全部费用,也不过2800元,其中时间横跨春节,物价较平时高了一些,当然费用丰俭由人,仅供参考。
下面将我的行程路线写出来供大家参考借鉴。
D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km
第一天注定很兴奋,所以风景差点也无妨,唯一的难度是要学习运用导航找到正确路线,骑出陌生的海口市,接下来就是好好适应第一天的骑行,另外路边的椰子摊不要错过了。
D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km
昨天选择可以去东郊椰林住,也可以去清澜镇住,我选择在清澜镇,在清澜镇已经可以吃到文昌鸡了,不要错过,早上出发去东郊椰林绕了点路,所以多走了20km。
今天将第一次路过大海,只是画风可能和想象中不一样,不过灰色的大海和粗糙的沙滩也足够让内地的孩子兴奋不已了。
如果能今早到达博鳌的话,可以去欣赏更加豪放的博鳌大海。
D3:博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km
我是早上去看博鳌大海,海浪很有气势,适合拍照。
路上经过博鳌寺后左转有个桥,桥的尽头右转就是蔡氏民居!这个地方看自己选择是否去看。
在到万宁市前,季节正好的话,可以看见很大一片菠萝种植园,这也是我第一次见到活在树上的菠萝。
最后兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。
D4:兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km
今天的骑行开始有点难度了,因为不在是平路或者小起伏路,开始有山出现了。
进入三亚之前会到一个十字路口,直走田独镇至三亚市区,右转五指山市,左转亚龙湾,如果时间充足,可以拐进亚龙湾去转一下。
晚上可以在三亚市闲逛,吃吃海鲜,看看夜景。
D5:休整一天
到了三亚建议至少休整一天,体验三亚风情。
这一天可以有两种选择,第一如果还有心思骑行,那可以骑车环三亚,骑到天涯海角后返回市区,重点推荐骑行椰梦长廊这段路,这段路一直沿海,风景很棒,随时可以下到沙滩和大海亲密接触。路线参考:凤凰路--凤凰镇--天涯海角-三亚湾-椰梦长廊--大东海—鹿回头大概55km
另一个选择是报一个一日游路线,比如去蜈支洲岛玩水,海水质量上乘,好好的休闲玩水一天,也可以报潜水一日游,体验一下潜水的魅力,这又是另一个大坑了。
当然小朋友才做选择题,作为成年人的我表示:我全都要!所以玩两天比较尽兴!
D6:三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km
今天路上需要翻越3座山,当然有爬坡就有下坡,不要怂,骑就是了!
路上的画风开始由海景转化为山景,途中会路过两个景点,槟榔谷和呀诺达雨林,进不进去参观你看个人。海南岛爬坡需要注意避暑,多休息,带够水。
D7:五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程:76km
经过昨天的骑行,已经可以体验到骑行山路的艰辛,今天继续努力,主题依旧是上坡和下坡,好在距离不长。
路上除了看山看森林,还有两个景点是五指山观山台和白沙起义纪念园。如果到达琼中比较早的话,可以坐车去百花岭游览一番。
D8:琼中--屯昌县--海口全长135km
完成环岛的一天,今天山坡少了很多,在海南岛有一点需要注意,就是高速公路没有收费站,无人值守,不要走错了。
今天路上风景可能有点开始审美疲劳了,也没有什么景点可以留恋,直奔海口,拿到环岛成就。
D9:环海口市-回程准备
在海口我主要去了三个地方:骑楼老街,海南大学和滨海大道。
其中如果是选择坐火车离开的话,可以顺路走滨海大道骑行到火车站办理托运。
在海南我第一次了解到火车也是可以坐船的,很神奇。
到此环海南岛攻略也结束了,有什么不了解的地方欢迎给我留意!
注:本文里的新手是指没有长途骑行经验的骑友,而不是指平时完全不骑车或者只是骑共享单车通勤的纯360°氪金新手。
对于后者,在计划长途之前,建议先参加几次本地骑友群的郊游活动,保证自己有单程骑行超过100km的经验。
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